Onderzoekers van het Duitse Biomassa-onderzoekscentrum (DBFZ) en het Helmholtz-centrum voor milieuonderzoek (UFZ) keken naar de rol van biomassa in de nationale energietransitie van Duitsland en de prioritaire doelmarkt voor bio-energiebronnen. Hun bevindingen werden gepresenteerd in het voltooide project getiteld “SoBio – Scenario’s voor optimaal gebruik van biomassa voor energie in 2030 en in 2050.”
Uit het onderzoek is gebleken dat bio-energie een belangrijke bijdrage levert aan het voldoen aan de energiebehoeften van de transport-, verwarmings- en elektriciteitssector en, in harmonie met bestaande hernieuwbare en fossiele energiebronnen, in de toekomst een relevante optie zal blijven voor de energievoorziening in verschillende sectoren .
In het project “SoBio”, dat samen met het Helmholtz Center for Environmental Research (UFZ) werd gerealiseerd, heeft het Leipzigse onderzoeksteam voor het eerst in totaal 111 verschillende opties voor bio-energie tot in detail in scenario’s gemodelleerd.
Opties voor bio-energie werden overwogen om de restbelasting te dekken en de fluctuerende hernieuwbare energiebronnen bij de elektriciteitsopwekking in evenwicht te brengen.
Bovendien kunnen bio-energietechnologieën worden gebruikt in de verwarmingssector om te voorzien in de energievraag in de drie sectoren industrie (lage, gemiddelde en hoge temperatuur), gebouwen (particuliere huishoudens, handel en handel) en stadsverwarming, zo blijkt uit het onderzoek.
In de transportsector dienen biobrandstoffen ook als fulfilmentmogelijkheid in de zes deelsectoren weg-/personenvervoer, bedrijfsauto’s, luchtvaart, spoor, binnenvaart en zeevaart.
“De in het project ontwikkelde modelleringsresultaten hebben aangetoond dat biomassa vooral in die sectoren waar directe elektrificatie niet of slechts in beperkte mate mogelijk is, haar kostenoptimale voordeel heeft. Bio-energie blijft dus onmisbaar voor het slagen van de energietransitie als er veel extra kosten zijn niet te accepteren via de productie en import van power-to-x energiebronnen, “zei dr. Kathleen Meisel, een wetenschapper bij de DBFZ.
Volgens het gehanteerde BENOPT-model wordt in de warmtesector de meeste biomassa ingezet in de vorm van houtsnippers uit houtresten en miscanthus voor industriële toepassingen bij hoge temperaturen.
In de elektriciteitssector is de inzet van biogas uit huishoudelijke vergistbare reststromen en afval of maïs, evenals kleinere hoeveelheden afvalhout in afvalhoutgestookte WKK-installaties om flexibel te voorzien in de vraag naar restvracht, de meest kosteneffectieve optie in de lange termijn.
In de transportsector moeten het weg- en spoorvervoer geëlektrificeerd worden tegen optimale kosten. Zo wordt biomassa op termijn ingezet als biokerosine in het vliegverkeer en als vloeibaar biomethaan in de scheepvaart.
Bron: bioenergy-news.com
